Luigi Bignami
Sistemi di sicurezza in grado di disattivare i reattori in caso di emergenza. Riduzione nella quantità di scorie radioattive prodotte, con la possibilità, in alcuni casi, di poterle riutilizzare come combustibile. Maggiore quantità di energia generata con minor fabbisogno di materiali fissili. Ecco cosa si intende quando si parla oggi di centrali a fissione
Che cos’è? Come si produce? Perché si è iniziato a parlarne in ottica di transizione ecologica? Che livelli di sicurezza garantisce il suo utilizzo? Quali settori sono più interessati al suo sviluppo e impiego? È una possibile opzione da affiancare alle auto elettriche per dar vita ad una mobilità sempre più green?
E’ difficile iniziare un racconto su Amalia Ercoli Finzi. E’ meglio partire dalla sua carriera? O da quello che sta facendo oggi? E’ meglio partire dalla sua storia di prima donna ad essersi laureata in ingegneria aerospaziale in Italia o dalla sua forza nel raccontare lo spazio a chi l’ascolta?
Si chiama Isru (“In situ resource utilisation”) il progetto dell’azienda aerospaziale lombarda OHB Italia e del Politecnico di Milano che permetterà nei prossimi anni alle missioni lunari (e un giorno anche a quelle su Marte) di essere autosufficienti in termini di ossigeno e acqa dai rifornimenti dalla Terra
Compie 50 anni l’A109. Il primo velivolo ad ala rotante completamente ideato, progettato e messo in produzione da un’impresa aerospaziale del nostro Paese. Molteplici, nel tempo, le evoluzioni e varianti, alcune delle quali ancora oggi realizzate da Leonardo a Vergiate. Centinaia gli esemplari venduti in tutto il mondo per quello che gli stessi americani definirono da subito “la Ferrari dei cieli”
È un lavoro tutto particolare quello svolto da D-Orbit, azienda di Como aderente al Lombardia Aerospace Cluster. La piattaforma sviluppata da questa impresa agisce come un camion di distribuzione dei satelliti che, una volta portato in orbita terrestre, li posiziona dove e quando servono
La riconquista del nostro satellite è un obiettivo dichiarato dagli Usa. La nuova presidenza Biden potrebbe rallentare, ma non fermare, la corsa ormai già avviata, con il coinvolgimento e ruoli di primo piano della stessa industria aerospaziale italiana
Con un chilo è possibile far correre un’automobile per più di 100 chilometri. Oppure scaldare per un paio di giorni una casa. O, ancora, produrre 9 chilogrammi di acciaio. Ecco le potenzialità della nuova fonte di energia inesauribile oggi sulla bocca di tutti e al centro di molti piani nazionali di sviluppo. Ma il futuro rischia di non essere proprio dietro l’angolo. Soprattutto se l’obiettivo è di averne in grandi quantità e con processi del tutto green
“Una semplice influenza”: la frase riecheggia ancora. Poi i dati, il dramma, la pandemia. Ma non è vero che all’inizio dell’emergenza Coronavirus la comunità scientifica fosse divisa. Le conclusioni affrettate di pochi “bastian contrari”, alimentate da alcuni media, non hanno mai scalfito la certezza diffusa nella gran parte della comunità scientifica che non bisognasse sottovalutare Covid-19
